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变压器空载试验与短路试验的目的及操作方法

变压器的空载试验与短路试验是变压器在制造、出厂、交接及大修过程中必须进行的两项核心型式试验与出厂试验。这两项试验的根本目的，是通过在特定极端工况下施加容易实现且安全的条件，分离并测定变压器等效电路中的各个关键参数，进而评估变压器的铁耗、铜耗及运行性能。由于直接测量大型变压器内部磁场和真实损耗极其困难，这两项试验巧妙地利用了等效电路的物理特性，实现了化繁为简的参数测定。

空载试验的核心目的是测定变压器的空载电流、空载损耗（即铁损），并据此计算出励磁支路参数。此外，通过观察空载电流的波形，还能检验铁芯材质的磁饱和程度及绕组是否存在匝间短路。

空载试验的操作方法基于一个重要的物理前提：空载时副边没有电流，变压器不输出功率，原边汲取的功率几乎全部用于克服铁芯损耗。为了试验的安全与测量的便捷，通常在变压器低压侧施加额定频率的正弦波额定电压，而将高压侧开路。之所以选择在低压侧加压，是因为低压侧额定电压较低，现场容易获取满足容量要求的试验电源，且操作更安全。

具体操作时，将高压绕组绝对开路，在低压绕组端接入调压器、电压表、电流表和低功率因数功率表。缓慢升压至低压侧的额定电压值，在此状态下读取电压、电流和功率的数值。必须使用低功率因数功率表，因为空载电流呈强感性，功率因数极低（通常小于0.2），普通功率表会产生巨大的测量误差。读取到的功率值即为空载损耗p，