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高速铁路竣工验收监理评估报告

一、工程建设基本情况

1.1项目建设内容与技术标准

本项目为国家“八纵八横”高速铁路网XX沿海通道的重要组成段，正线全长118.642公里，为双线电气化无砟轨道高速铁路，设计时速350km/h，项目起点接既有XX高铁XX西站，终点接入XX枢纽XX东站，全线共设车站2座，分别为XX中间站和XX枢纽站，预留1座会让站条件。全线工程内容包括：路基工程总长28.621公里，占正线全长24.1%；桥梁工程共16座，总长78.213公里，占正线全长65.9%，其中包含跨XX高速公路特大桥、跨XX航道特大桥两座控制性工程；隧道工程共3座，总长11.808公里，占正线全长10.0%；全线铺设CRTSⅠ型板式无砟轨道，正线轨道铺设总长237.284公里；通信、信号、电力、牵引供电等四电工程全线布置，新建站房总建筑面积28600平方米，配套建设站场、道路、绿化等附属工程。项目线路穿越XX省级森林公园生态控制区，跨3条高速公路、2条通航河道，施工环境复杂，环保和沉降控制要求远高于普通铁路标准。

本项目主要技术标准严格按照批复设计文件执行：铁路等级为高速铁路，正线数目为双线，设计行车速度350km/h，线间距5.0m，最小曲线半径一般地段7000m、困难地段5500m，最大坡度20‰，牵引种类为电力牵引，列车类型为动车组，到发线有效长度650m，列车运行控制方式为CTCS-3