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基于边界控制的受控路网空间划分策略与应用研究

一、引言

1.1研究背景与意义

随着城市化进程的飞速推进，城市人口数量急剧攀升，居民出行需求日益增长，私人汽车保有量也在持续增加。与此同时，城市道路建设却难以跟上交通需求增长的步伐，道路容量有限，导致交通拥堵问题愈发严峻，已然成为现代城市发展中亟待解决的关键难题。交通拥堵不仅导致居民出行时间大幅增加，降低出行效率，还造成了巨大的经济损失。据相关研究表明，北京市每年因交通拥堵导致的经济损失高达数百亿元，包括物流成本增加、企业生产效率下降以及时间价值损失等多个方面。此外，交通拥堵还会导致车辆尾气排放增加，加剧环境污染，危害居民的身体健康。

在交通拥堵