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船舶管理与海上安全手册（执行版）

第1章船舶管理体系与组织架构

1.1船舶安全管理体系（SMS）运行要求

船舶必须建立并运行符合国际海事组织（IMO）《国际安全管理规则》（ISMCode）要求的SMS，确保所有安全活动有据可查、责任可追溯。例如，在船舶开航前，船长需签署《安全管理体系运行证书》，并依据该证书规定的检查表，对全船关键设备（如应急发电机、消防泵）进行逐项验证，确认其处于良好工作状态。安全管理体系需包含完整的程序文件，涵盖从人员任命到事故调查的全流程。具体操作中，驾驶员应严格遵循《驾驶员操作程序》中的“班前安全确认”步骤，在驾驶台检查船舶航向、雷达及声呐数据，确保船舶在预定航线上安全航行，严禁在无监控盲区区域违规操作。

SMS运行需定期进行内部审核与外部审核，以识别潜在风险。例如，轮机长应每月组织一次轮机部安全审核，重点检查辅机润滑系统及燃油系统压力，发现漏油或压力异常立即停机排查，并记录在《安全审核记录本》中，形成闭环管理。所有SMS运行活动必须保留完整的书面记录，这是应对海事检查及法律诉讼的关键证据。具体而言，船员在进行任何安全相关操作时，必须实时填写《安全日志》，记录操作时间、人员姓名、设备状态及异常情况处理措施，确保每一笔记录真实、可追溯。船舶应建立清晰的安全文化，鼓励全员参与安全改进活动。例如，在船舶进行大型维修作业时，全体船员需共同