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水运航标工程塔标基础施工方案

1施工准备

1.1技术准备

首先完成设计图纸会审，核对塔标基础所在航道的等级、通航净高要求、设计荷载参数，其中抗倾覆安全系数≥1.5，抗滑安全系数≥1.3，符合《内河助航标志》GB5863-2022及《水运工程结构可靠性设计统一标准》JTS140-2019要求；复核工程地质、水文勘察资料，明确施工区域五十年一遇洪水位、常水位、枯水位数值，以及河床冲刷深度、地基承载力特征值，岩石地基承载力需≥300kPa，软土地基需明确软土层厚度及物理力学参数；布设施工测量控制网，采用GPS-RTK按二级平面控制网精度布设，平面定位误差≤±10mm，高程控制采用四等水准测量，误差≤±5mm，高程基准统一采用1985国家高程基准，与航道部门现有航标高程系统一致，控制网布设完成后报监理单位复核确认。

1.2物资设备准备

钢筋采用HRB400E抗震钢筋，进场后需做屈服强度、抗拉强度、伸长率、冷弯性能检测，合格后方可使用；水泥采用P.O42.5R普通硅酸盐水泥，进场检测安定性、3d及28d强度，合格后方可使用；粗骨料采用5-25mm连续级配花岗岩碎石，含泥量≤1%，压碎值≤10%；细骨料采用Ⅱ区中砂，含泥量≤3%，细度模数2.3-3.0；水下混凝土配合比需提前由试验室试配确定，坍落度控制在180-220mm，扩散度350-500mm，初凝时间≥6h，终凝时间≤12h；钢护