新能源汽车驱动电机及控制系统检修 习题及答案 吴常红 项目三 新能源汽车电机控制器检修.pdfVIP

项目三新能源汽车电机控制器检修

任务一制动能量回馈强度设置

一、填空题（分/空，共36分）

1.制动能量回馈系统也称“制动能量回收系统”或“再生制动”。

.电动汽车在制动减速或停车过程中，电机处于发电机工况，制动能量回馈系统完成从汽车

动能到蓄电池电能的转化，这就是制动能量的回收过程。

3.影响能量回收的因素主要可分为3类:第一类是一影响制动总能量的因素。

4.电动机制动的方法可分为机械制动和电气制动两大类。。

5.电动汽车的制动方式应考虑机械制动和电气制动两种类型的结合，尽可能多地用回馈发电

方式取代机械式制动,

6.目前主要有三种不同的制动控制策略：理想制动力分配控制策略、最佳制动能量

回馈控制策略和前后制动力固定比值控制策略。

7.理想制动力分配控制.策略能充分利用地面附着条件,使制动距离最短，制动时汽车

方向稳定性也好。

8.前后制动