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2025年船舶管理与国际航运市场指南

第1章

1.1国际海事组织（IMO）最新减排指令实施进展

IMO2023年发布的《国际防止船舶造成污染公约》(MARPOL)附则VI修正案将于2025年1月1日正式生效，要求所有在2025年1月1日前投入服务的船舶安装更高效的低硫燃料油（LSFO）燃烧系统，以显著降低硫氧化物（SOx）排放；全球主要航运公司已在2024年完成了首批老旧船舶的改装升级，预计2025年全行业LSFO使用比例将从2023年的约40%提升至65%以上。针对IMO2020年通过的《国际防止船舶造成污染公约》(MARPOL)附则I修正案，全球70%以上的商船在2024年已安装或升级了低硫燃料油（LSFO）系统，但仍有25%的中小型船舶因成本问题未能达标，这导致全球硫排放总量在2024年较2023年下降了9.2%，为达成IMO2020年设定的全球硫排放削减目标奠定了坚实基础。

2024年11月，IMO正式批准了《国际防止船舶造成污染公约》(MARPOL)附则VI修正案，该修正案将强制要求所有在2025年1月1日前投入服务的船舶使用低硫燃料油（LSFO），标志着全球航运业在2025年正式进入“低硫燃料油强制使用时代”，相关改装工作已覆盖全球