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《高功率密度永磁同步电机在eVTOL上的热管理研究》

一、概述

1.1报告背景与研究意义

随着全球城市化进程的加速与地面交通拥堵问题的日益严峻，城市空中交通作为一种新兴的交通模式，正逐渐成为全球航空航天产业关注的焦点。电动垂直起降飞行器凭借其垂直起降能力、低噪音特性以及零排放潜力，被视为未来城市空中交通的核心运载工具。在eVTOL的动力系统中，高功率密度永磁同步电机因其高效率、高功率密度及优异的动态响应性能，已成为当前主流的动力选择。然而，eVTOL飞行工况复杂，涵盖垂直起降、悬停及巡航等多个阶段，电机在起飞和悬停阶段需承受极高的负荷，导致电机内部产生大量热量。

若不能及时有效地散除这些热量，电机温升将急剧增加，不仅会导致电机效率下降，更可能引发永磁体不可逆退磁、绕组绝缘层击穿等严重故障，直接威胁飞行安全。因此，开展针对高功率密度永磁同步电机在eVTOL应用场景下的热管理研究，具有极高的工程应用价值与学术研究意义。本报告旨在通过深入的市场调研与技术分析，揭示高负荷运行下电机的热源分布规律，探讨油冷与风冷结合的高效散热结构设计对性能的影响，为eVTOL电机热管理系统的优化设计提供理论依据与数据支持，推动我国城市空中交通产业的技术进步与产业化进程。

1.2研究范围与方法

本次市场调研报告的研究范围主要聚焦于eVTOL飞行器用高功率密度永磁同步电机的