合规红线与避坑实操手册(2026)《GBT 12926-1991船舶工艺术语 船舶建造质量检验》.pptxVIP

;目录;;;;;标准术语体系中，停止点未经书面放行不得进入下道工序；见证点仅需通知。擅自越过停止点施工，船检有权要求拆解返工，工期损失由厂方全担。;

（五）“外观检验”不是走过场，标准中明确列举的缺陷类型及判定尺度构成第一道索赔防线。

标准对气孔、咬边、飞溅等给出了量化的允许范围。现场凭经验“看着差不多”放行，一旦超出标准值即为事实不合格，船东可依此索赔。

（六）“密性试验”的介质与压力值被标准明确绑定，擅自变更试验参数等于自毁合规证据。

标准对不同舱室规定了空气、水或煤油等特定介质及保压时间。改用压缩空气代替水压且无批准手续，试压记录在法庭上将被直接否定证明力。

（七）“完工文件”