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2025年民航维修规范与设备维护手册

第1章总则与适用范围

1.1规范制定依据与原则

本规范依据《中华人民共和国民用航空法》、《民用航空器维修单位合格审定规定》（CCAR-145部）及国际民航组织（ICAO）附件14关于维修管理的要求制定，旨在确保中国境内民航维修单位具备提供适航维修服务的法定能力。在制定原则时，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，将“零故障”目标作为核心导向，强调维修质量与飞行安全的直接关联，严禁任何因维修不当导致的事故隐患。

规范确立了“全员参与、全过程控制”的管理理念，要求从维修资质人员、维修设备到维修记录，每一个环节都必须符合既定的技术标准，杜绝人为疏忽导致的维修差错。遵循“持续改进”的演进逻辑，定期回顾和修订本规范，根据技术进步、事故教训及飞行数据反馈，动态调整维修策略和检查标准，确保规范始终适应行业发展。确立“标准化、规范化、自动化”的现代化维修路径，鼓励运用数字化手段（如辅助维修、智能诊断系统）替代传统人工经验，提升维修效率和精度，降低人为失误率。

坚持“人机结合”的协同作业模式，明确维修人员与自动化设备、自动化工具的协作界限，确保人在关键时刻能准确判断和干预，发挥人的主观能动性。

1.2适用范围界定

本规范适用于中国民航局（CAAC）登记注册或经认可从事民航维修活动的所有单位，涵盖通用航空器、涡轮发动机、螺旋桨飞机、固定翼