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公交站亭防风加固施工方案

本次公交站亭防风加固工程针对我市126座服役年限超8年的公交站亭实施，这些站亭分布于市区主干道28座、次干道76座、支路22座，结构类型涵盖纯钢结构、钢混结合结构两类。根据《建筑结构荷载规范》GB50009-2012（2012年版），我市基本风压为0.6kN/㎡（重现期50年），经现场勘查与检测，站亭普遍存在以下影响防风性能的病害：1.钢结构立柱底部1.2m范围内锈蚀率达15%-25%，部分构件剩余厚度不足原厚度的70%；2.横梁与立柱连接螺栓松动率超40%，部分螺栓孔锈蚀扩大，扭矩值仅达标准值的60%；3.18座站亭顶棚骨架挠度超过L/200（L为顶棚跨度），存在结构性变形；4.82座站亭顶棚与立柱连接处玻璃胶密封失效，雨水侵入导致内部构件加速锈蚀；5.36座站亭广告牌固定件锈蚀严重，与顶棚连接部位存在松动风险。为保障公交设施安全运行，消除台风天气下的结构安全隐患，特实施本次防风加固施工。

一、编制依据

1.国家规范标准：《建筑结构荷载规范》GB50009-2012（2012年版）、《钢结构加固设计标准》GB51367-2019、《混凝土结构加固设计规范》GB50367-2013、《建筑防腐蚀工程施工规范》GB50212-2014、《钢结构工程施工质量验收标准》GB50205-2020、《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005、《