广州地铁JY—2工程6轴以东G～F轴立墙防水施工方案.pptxVIP

content目录01工程概况与项目背景02防水设计原则与技术体系03主要施工工艺与操作流程04材料管理与质量保障措施05安全文明施工与风险防控06进度计划与协同管理机制

工程概况与项目背景01

阐述JY—2工程整体布局及6轴以东G～F轴区段的结构定位地铁工程建设结构布局设计线路呈东西走向，穿越城区交通枢纽，连接关键站点。6轴以东G～F轴位于车站中段，为地下二层明挖结构。主体结构特征立墙全长48米，连接两个防火分区，承担侧向荷载传递。墙体厚800mm，采用C40防水混凝土，配筋率达1.2%。防水系统构造设有两处纵向施工缝，节点集中，属防水薄弱区域。上接顶板防水层，下连底板上翻段，形成连续防渗体系。施工节点处理预埋件布置密集，需确保定位精准与结构整体性。两侧与端头井交汇，接口协调难度大，精度要求高。交叉作业组织模板拆除与土方回填需同步推进，工序衔接紧密。多工种交叉作业频繁，施工组织与安全管理复杂。工程风险控制防水薄弱点集中，易发生渗漏，需加强细部处理。结构连续性要求高，施工缝处理直接影响耐久性能。

明确立墙防水施工在全线防渗体系中的关键作用防渗核心立墙防水是地铁车站防渗体系的关键环节，直接阻隔外部地下水侵入。其施工质量影响整体结构耐久性与运营安全，必须严密控制。多道防线本区段采用结构自防水与附加防水层结合的多重防护策略。立墙作为附加防水主要部位，承担着抵御水压渗透的重要使命。风险聚焦