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2025年船舶管理与航运经济手册

第1章船舶运营基础与法规合规

第一节国际海事组织最新公约解读与适用

国际海事组织（IMO）于2024年发布的《2025年海事劳工公约》（MLC2024）对船员权益保障提出了全新标准，要求所有船员在2025年1月1日起必须享有14天带薪休息权和1天每周的带薪休假，并建立了“全球船员健康与安全署”（GSSA），该机构将于2025年底正式向IMO提交第一份独立评估报告，评估全球船员健康状况对船舶运营的影响。针对船舶能效与排放，IMO在2024年12月通过的《2025年船舶能效设计设施（EED）》修正案中，强制要求所有在2025年1月1日前投入运营的船舶必须安装最新的EED系统，该系统需具备预测性维护功能，预计可帮助船舶降低燃油消耗5%以上，并减少二氧化碳排放12%。

关于船舶防污染，IMO于2024年11月发布的《2025年船舶防污（SP）》修正案规定，所有在2025年1月1日前投入运营的船舶必须使用符合IMO2020年要求的新型防污底材，该新型底材需具备自洁功能，且其使用寿命需延长至10年，以应对日益严重的海洋塑料污染问题。船舶航行安全方面，IMO在2024年10月通过的《2025年国际海上人命安全公约（SOLAS）》修正