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2025年运输经济考及答案

一、名词解释（每题5分，共25分）

1.运输需求价格弹性：指运输需求量变动率与运输价格变动率的比值，反映运输需求对价格变动的敏感程度。计算公式为E_d=（ΔQ/Q）/（ΔP/P），其中E_d为弹性系数，ΔQ、Q为需求量变动量及原需求量，ΔP、P为价格变动量及原价格。当|E_d|1时为富有弹性，需求对价格敏感；|E_d|1时为缺乏弹性，需求对价格不敏感。

2.多式联运：基于运输全程一体化目标，以集装箱等标准化运载单元为载体，通过两种或两种以上运输方式（如铁路、公路、水运、航空）的有效衔接，由多式联运经营人负责全程运输组织与责任统一的运输服务模式。其核心特征是“一次委托、一份合同、一张单证、一次结算”，旨在降低全程运输成本、提高效率。

3.运输外部性：指运输活动对非直接参与主体产生的未通过市场价格反映的影响，包括正外部性与负外部性。正外部性如运输基础设施建设带动沿线区域经济发展；负外部性如交通拥堵、空气污染、噪声污染及交通事故社会成本等。运输外部性的存在导致市场资源配置失效，需通过税收、补贴或法规等手段进行矫正。

4.运输节点：在综合运输网络中起衔接、转换与组织作用的关键设施，包括港口、铁路车站、公路枢纽、航空机场及物流园区等。其功能涵盖运输方式转换（如公铁换装）、货物集散（如分拨中心）、信息处理（如物流数据交换）及增值服务（如仓储、加工），