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中铁十局缆索吊悬拉扣挂法安装钢箱拱工法

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工法正文

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二○一三年五月

缆索吊悬拉扣挂法安装钢箱拱工法

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张汪钊高虎焦国华赵炳剑薛晓盼

1前言

近年来，大跨度钢箱拱桥在我国的建设与发展非常迅速，创造了多项世界第一。先进的施工方法在推动大跨度钢箱拱桥的发展方面发挥了巨大的作用，与这些施工方法相对应的施工控制技术的研究也取得了卓有成效的成果。钢箱拱桥拱肋施工，要根据桥梁结构形式、周围地理环境等因素，因地制宜的采用最合理的施工方法。

中铁十局兰州中心滩黄河大桥全长655.418m，主跨采用46+138+46m中承式异形钢箱拱跨越黄河，拱肋为三跨钢箱飞燕拱，最大矢高34.5m，单片拱平面位于竖直平面内，拱轴线为平面二次抛物线。中铁十局集团第三建设有限公司在兰州中心滩黄河大桥施工中，经过共同研究，多方优化，采用缆索吊悬拉扣挂法安装钢箱拱，对传统后锚进行了改进，在混凝土地锚中预留槽口并设置钢筋混凝土承力轴组件，在缆索上增设平衡梁，使钢箱拱安装取得了成功。与传统采用支架施工技术比较缩短了工期，安全性高，降低了成本，有利于环保。“一种梁体吊装装置”获实用新型专利授权（专利号：201220703072.9），并已同步获发明专利受理（受理号：2