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2025年新能源汽车故障诊断模考试题+参考答案

一、单项选择题（每题2分，共30分）

1.某纯电动汽车搭载三元锂电池，BMS报“单体电压差异过大”故障码（DTC：P1A90），用诊断仪读取单体电压数据，最大压差为80mV。以下可能的故障原因是（）

A.某单体电池内部微短路

B.电池包冷却风扇转速过高

C.电池管理器（BMS）采样线接触不良

D.动力电池SOC低于10%

2.驱动电机控制器（MCU）报“母线过压故障”（DTC：P1440），检测直流母线电压为435V（系统额定电压380V）。最可能的故障点是（）

A.电机旋转变压器信号异常

B.制动能量回收功能失效

C.直流支撑电容容量衰减

D.车载充电机（OBC）输出电压过高

3.插电式混合动力汽车（PHEV）无法进入纯电模式（EV模式），仪表显示“高压系统故障”。用万用表测量动力电池正极与车身地之间的绝缘电阻为80kΩ（标准≥500kΩ/V），可能的故障是（）

A.驱动电机绕组对壳体短路

B.电池包加热膜绝缘层破损

C.直流/直流转换器（DC/DC）输出端接地

D.高压配电箱（PDU）内部母线排氧化

4.某车型快充时，充电枪插入后仪表显示“充电未连接”，充电枪LED灯为红色（正常应为绿色）。用诊断仪读取充电CAN线（ISO15118协议