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船舶运输安全管理与事故处理手册（执行版）

第1章船舶航行安全与动态监控管理

1.1航行计划编制与风险评估

编制航行计划是确保船舶安全航行的第一道防线，必须依据《国际海上人命安全公约》（SOLAS）第V章及公司安全管理体系（SMS）要求，在计划阶段即明确船舶的航路、航速、吃水深度及预计到达时间。在风险评估环节，需利用航海气象预报系统（如WMO标准预报）分析航线上的风浪等级，特别是要计算船舶在恶劣海况下的稳性裕度，确保不超出载重线限制。

针对大型集装箱船或散货船，必须预先计算主机功率余量，避免因突发故障导致主机跳停，从而引发船舶失控或搁浅风险。对于内河或沿海短途航行，需重点评估航道水深变化及桥墩、碍航物分布，制定具体的绕行方案或减速通过策略。风险评估结果需以书面形式记录，明确列出“安全航速”、“预计通过时间”及“备用方案”，并由船长签字确认后方可执行。

若遇突发天气突变导致原定计划失效，必须立即启动应急预案，重新评估风险等级并调整航线，严禁带病航行。

1.2气象海况监测与预警响应

建立全天候气象海况监测网络，利用自动气象站（AWS）和卫星云图系统，实时获取风速、风向、浪高及波向数据，确保信息零时差。当预报显示海浪超过1.5米或阵风超过12级时，应启动“黄色预警”，要求船方加强瞭望，并检查压载水舱及货舱排水泵状态。

针对台风或热带气旋路径，需提