22页PPT-锂电数字化智能制造发展白皮书（2023）.pptx

;目录;Ⅰ行业洞察;1.2政策引领;表2《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》动力电池部分内容来源：前瞻产业研究院;随着单体电芯技术的不断成熟，产品品质得到提升，电池企业逐渐转向研发大模组或无模组电池包，减少内部零部件数量，提升成组效率，达到提升电池体积能量密度的目的。

比亚迪在2020年3月发布的刀片电池，对电芯进行扁长化设计和减薄设计，成组时电芯直接作为电池包结构件，空间利用率提升至60%。

特斯拉的4680大圆柱电池单体电芯的能量密度达到300Wh/kg，而目前铁锂单体电芯的能量密度为160～200Wh/kg，三元锂为200～300Wh/kg。在安全性方面，4680大圆柱电池在热失控管理方面做得非常完善。同时，4680大电池通过扩大尺寸、采用CTC设计等手段，可以有效地降低成本。

蜂巢能源的“短刀”电池，电芯能量密度可达185Wh/kg。两侧出极柱的电芯设计，可支持PACK环节采用上下双水冷技术，实现2～4C快充功能，满足800V高压电气架构高端车型应用，还能作为结构件制作CTP。同时，短刀电池还具备成本低、易散热、安全性好等特点。兼容性方面，短刀电池尺寸让电池布局更加灵活，从而实现A00-D级车型的全覆盖。

广汽埃安“弹匣”电池2.0首次解决了电芯瞬时短路、爆裂性破坏等极端环境下的电池安全难题。“弹匣”电池2.0具备三大核心技术：使电芯温升