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城市综合管廊燃气舱气体检测探头布点细则

一、布点原则

城市综合管廊燃气舱气体检测探头的布设需遵循“空间全覆盖、风险分级、动态适配”三大核心原则，结合2025年《有限空间作业安全技术规范》（GB30871-2025）与《城市综合管廊工程技术规范》最新要求，构建多层次监测网络。

（一）空间三维覆盖原则

针对燃气舱封闭环境中气体密度差异导致的分层积聚特性，探头布设需实现“上、中、下”立体监测。对于甲烷等轻于空气的气体（相对密度0.55），应重点在舱体顶部（距顶棚≤0.3m）布设检测点；针对硫化氢（相对密度1.19）、一氧化碳（相对密度0.97）等重于或接近空气的气体，需在距地面0.3-1m高度设置监测层；中部区域（舱体垂直高度1/2处）则需兼顾氧气含量与有毒气体复合监测，形成无死角感知体系。

（二）风险分级布设原则

根据燃气舱内设备密集度与泄漏概率，将监测区域划分为极高风险区、高风险区、中风险区三级。极高风险区包括燃气管道接口、阀门组、补偿器等关键部件周边1米范围内，需实现“1泄漏点对应3个监测探头”的冗余配置；高风险区如管道直线段、通风井附近，按5-8米间距布设；中风险区如人员通道、设备检修区，可放宽至10-15米间距，但需确保任意两点间无监测盲区。

（三）动态适配原则

结合管廊通风系统运行模式，探头布设需与气流方向协同。在机械通风入口下游3米内及出口上游5米内加密布点，监测新鲜空气