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直线电机城市轨道交通限界标准

1总则

1.0.1为做到直线电机城市轨道交通限界的通用化、系列化、标准化，有利于

动车辆规格标准化，有利于控制建筑工程规模，确保直线电机城市轨道交通

工程建设和运行的安全，制定本标准。

1.0.2本标准适用于采用直线电机非粘着驱动、车辆装设短定子、轨道中部设

置感应板、钢轮/钢轨作为支撑和导向、列车最高速度为110km/h、接触轨供电

的LA型和LB型车辆。

1.0.3直线电机城市轨道交通限界分为车辆限界、设备限界和建筑眼界。

1.0.4在新建或改建「程中，应遵守本标准各种限界的计算规定.当选用与本

标准不同的车辆和轨道参数时，应另行限界计算，同时应满足本标准的设备限

界和建筑限界规定。

1.0.5直线电机城市轨道交通限界除应符合本标准外，尚应符合国家现行有关

标准的规定。

2术语

2.0.1地铁限界metrogauges

保障地铁安全运行、限制车辆断面尺寸、限制沿线设备安装尺寸及确定的

建筑结构有效净空尺寸的图形称为限界。根据不同的功能要求，分为车辆限界、

设备限界和建筑限界。

2.0.2基