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船舶建造与维修管理手册

第1章总则与组织保障

1.1船舶建造管理目标与范围

本手册旨在确立船舶建造从图纸设计到交付运营的全过程中，确保交付船舶符合国际海事组织（IMO）及各国船级社（如CCS、DNV、ABS等）严苛的规范标准。目标不仅是物理结构的完整性，更强调符合绿色建造（GreenBuilding）理念，将碳排放控制在允许范围内，以满足未来20年的航运业脱碳要求。管理范围覆盖所有新建船舶、改装船舶、修理船及拆解船的全过程，具体包括：船级社验船师审核、船厂内部质量控制（IQC）、船厂外部质量控制（OQC）、船厂质量保证（AQC）以及最终交付前的第三方检验环节。

船舶建造管理的核心对象是造船合同中的“船体结构”、“动力系统”、“辅助机械”及“舾装工程”四大核心系统，同时涵盖配套设备（如雷达、导航系统）的安装调试与验收工作，确保无一遗漏。在船舶建造管理中，必须严格区分“设计阶段”、“施工阶段”、“舾装阶段”与“交付阶段”四个关键节点，每个节点都有明确的质量验收标准（如船体钢板厚度误差±0.5mm），任何节点不合格均视为该阶段质量事故，需追溯整改。建造管理范围不仅限于实体船舶，还包括相关的辅助设施，如造船基地的消防系统、污水处理系统、船舶坞台及码头泊位的安全管理，确保整个建造环境的安全可控。

所有涉及船舶建造的项目，必须遵循“预防为主、综合治理”的原则，将质量控制点（Q