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船舶管理与海上航行安全手册（执行版）

第1章

船舶基本结构与设备配置

1.1船体结构与主推进系统

船体结构主要由基线、中线、纵剖面及横剖面构成，基线是计算船舶排水量和浮力的基准线，中线连接首尾龙骨顶点，纵剖面沿船长方向划分区域，横剖面连接首尾横剖面，它们共同定义了船体的几何形态。主推进系统包括螺旋桨、轴系、发电机及传动装置，螺旋桨直接驱动船舶前进，轴系负责将电能转化为机械能，发电机产生电力，传动装置连接两者并传递扭矩，其额定功率通常为1000至3000马力。

轴系由主轴、中间轴和尾轴组成，主轴连接发动机，中间轴连接螺旋桨，尾轴连接船体，各轴需通过轴承支撑并承受巨大的径向和轴向载荷，确保动力平稳传递。发电机通常采用直轴式或直联式结构，直轴式结构紧凑且维护方便，直联式结构则通过联轴器直接连接，需定期润滑以防磨损，其输出电压需符合国际标准如IEC60034。传动系统通过齿轮箱将发动机转速降低并增加扭矩，齿轮箱需根据船舶吃水深度调整齿轮比，防止螺旋桨在浅水或深水中空转或空载，通常配备自动变速功能。

主推进系统需定期清洗螺旋桨叶片以去除水锈和生物附着物，检查轴系密封件是否老化，确保系统处于最佳运行状态，避免因机械故障导致航行延误。

1.2辅机系统及能源管理

辅机系统包括辅机发电机、蓄电池、充电机及配电柜，辅机发电机为蓄电池充电，蓄电池储存能量，充电机调节电压