DWL-48连续走行捣固稳定车核心装置技术解析.pptxVIP

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目录

01

设备总体概述与技术定位

02

捣固装置的构造与作业机制

03

稳定装置的工作原理与性能优势

04

车轴齿轮箱的设计特点与运行可靠性

05

智能化控制系统与工程实践表现

设备总体概述与技术定位

01

DWL-48型作为高铁线路高精度养护的核心装备，集成捣固与稳定功能于一体

功能集成化

DWL-48集捣固与稳定作业于一体，实现线路维修一次成型。通过双系统协同，大幅提升作业效率与轨道平顺性。

高精度控制

采用三点式抄平与单弦拨道技术，结合激光引导系统，确保轨道几何参数精准复位。误差控制可达±1毫米级。

连续式作业

支持三枕连续捣固模式，每小时作业长度达1.2公里以上。显著提升施工效率，适用于高铁密集天窗期作业需求。

智能物联网

搭载72块物联网模块，集成实时监控、自动诊断与数据传输功能。实现从‘人工判读’到‘智能决策’的全面升级。

整车全长33.9米，空载质量达122吨，具备高效连续作业能力

DWL-48机械

结构参数

全长33.9米，高4.13米，宽3.15米，尺寸庞大适合多功能集成。

整机质量约122吨，结构坚固，重心稳定保障作业安全。

运行性能

具备优异抗扰动能力，适应复杂轨道环境。

轨道贴合性能强，确保作业过程平稳高效。

作业能力

支持捣固与动力稳定一体化作业，提升线路平顺性。

采用三枕同步技术，保证轨道支撑均匀一致。

工作效率

每小时完成1.4至2.