垄东隧道施工组织设计.docxVIP

隧道工程

。垄东本合同段设置隧道两座：垄东隧道和余厝隧道(前半段)隧道为单线双连拱隧道，余厝隧道为双线分离式隧道

。垄东

一、垄东隧道施工组织设计

1、工程概况

垄东隧道的为三福高速公路三明连接线SL2合同段的一座单线双连拱隧道，进口桩号为K10+290，出口桩号为K10+780，总长490m。隧道埋深10—40m，最大开挖跨度23m多，是一座浅埋大跨度隧道。

根据《垄东隧道纵断面图》分析，隧道内岩层单一，完整性较好，隧道内地下水主要为基岩裂隙水，不发育，但进出口位于冲沟中，排水集中，对隧道的排水和隧道洞口的稳定不利，地下水对砼不具侵蚀性。

2、垄东隧道工程技术特点和主要对策

2.1技术特点

1)、隧道洞口段的围岩较差，埋深浅，跨度大，如何保证隧道进出口的施工安全和结构安全是本隧道施工的重点所在。

2)、隧道进出口都处于地表以下，开挖深度最大达12m，并且进出口都处于冲沟中，排水集中，如何保证隧道洞口的仰坡稳定和隧道的排水通畅是保证隧道进出口施工安全的关键。

3)、双连拱隧道的防排水施工难度大，尤其是隧道中隔墙顶部位

的防水施工，如何保证隧道防排水系统的严密、通畅是本隧道的难点

所在。