《汽车底盘电控系统检修》_项目二.pptVIP

图２－１３离合器拆装调试的专用工具返回图２－１４离合器专用拆卸工具的使用方法返回图２－１５离合器专用支架的使用方法返回图２－１６连接线束返回图２－１７变速器的放置返回图２－１８离合器的拆卸过程返回图２－１９安装返回图２－２０垫片返回图２－２１安装结合轴承２返回图２－２２离合器放入返回图２－２３卡簧套在轴上与离合器一起压返回图２－２４将减震器放入返回图２－２５装离合器卡圈返回图２－２６离合器Ｋ１／Ｋ２的调试线束返回图２－２７连接调节线束、蓄电池、诊断仪、电动机电源模块返回图２－２８变速器调试返回知识准备一、双离合自动变速器的结构组成双离合自动变速器（ＤＣＴ）的工作原理是将变速器挡位按奇偶数分开布置，分别与两个离合器连接，通过切换两个离合器的工作状况来完成换挡动作。下面以大众迈腾轿车所使用的湿式６速ＤＳＧ变速器（ＤＱ250）为例，详述双离合变速器的结构和工作原理。１.整体结构组成图２－１所示为大众迈腾轿车搭载的直接换挡变速器ＤＳＧ，主要由输入双离合器、电子液压控制系统和齿轮变速系统组成。２.齿轮变速系统下一页返回知识准备ＤＱ２５０的齿轮变速系统的结构与手动变速器相似，是普通斜齿轮式的，有两根同心的输入轴和两根