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2025年汽车制造行业动力部维修工发动机维修手册

第20章

2025年汽车制造行业动力部维修工发动机维修手册

第一章发动机基础结构与润滑系统

1.1发动机本体拆装与检查

发动机本体拆装需严格遵循“先拆卸后安装”原则，首先断开蓄电池负极电缆，确保发动机在完全静止状态下进行作业，防止因断电瞬间产生的电压波动损坏电子控制系统或造成人员触电事故。拆卸曲轴前必须使用专用工具分步进行，先松开曲轴轴承座上的压盖螺栓，再使用专用曲轴拆卸工具分次旋转曲轴，每次旋转角度控制在15至20度，共需拆卸3至4次，严禁一次性用力过猛导致曲轴弯曲或轴承座损坏。

检查曲轴瓦间隙时，需使用塞尺配合百分表测量，标准间隙值通常为0.015至0.025毫米，若发现间隙超标，必须使用专用瓦间隙调整工具进行微调，直至数值落入合格范围。检查活塞环与气缸壁配合度时，需将活塞放入气缸，使用塞尺在活塞环槽底部测量，标准间隙值应小于0.10毫米，若间隙过大则说明活塞环磨损或气缸磨蚀，需更换活塞环或气缸。检查气门间隙时，需将发动机置于热态下进行测量，标准值一般为进气门0.035至0.050毫米，排气门0.045至0.060毫米，若超出公差范围，需使用专用塞规进行校正，确保气门关闭严密。

检查连杆轴承间隙时，需将连杆放入气缸，使用塞尺测量连杆轴瓦间隙，标准值通常为0.02