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汽车电子IK10机械碰撞试验技术要求

前言

本汽车电子IK10机械碰撞试验技术要求依据道路车辆电子电气设备机械环境可靠性国际车规标准、外壳机械防护等级国标规范及国内主流整车主机厂车载零部件机械强度准入审核管理要求编制定型，是整车研发设计机构、汽车电子零部件生产制造企业、第三方CNAS认可检测验证单位开展各类车载外露及高防护等级电控总成、智能座舱交互电子、底盘车身感知传感设备、新能源车载配套电子模组、车身外置电控器件机械抗碰撞能力设计对标、样品摸底验证、定型合规测试、量产一致性管控的基础性强制技术依据。随着汽车智能化配置持续升级，大量汽车电子设备由传统内饰隐藏安装逐步转为外露可视化布置，中控触控总成、外置感知雷达、车载摄像模组、车门控制电子、机舱外露电控单元等产品在整车生产装配、售后维修拆装、道路行车石子飞溅、车辆日常磕碰剐蹭、现场工具误触碰等实际工况下，极易遭受各类机械瞬时撞击与硬物冲击载荷，若产品外壳结构强度不足、内部PCB固定不牢、元器件焊接强度不够、防护补强设计缺失，极易出现外壳开裂变形、内部器件脱落移位、焊点震裂虚焊、电路断路短路、功能间歇性失效、精密感知参数漂移偏移等机械损伤类质量问题，直接影响车载电子设备全生命周期服役可靠性及行车使用安全性。

本技术要求摒弃行业仅标注IK等级、无实操约束、无设计匹配、无试验管控的粗放管理模式，严格按照汽车电子机械防护全生命周期管控逻辑