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汽车制造业装配部操作工车身涂装工艺手册

第1章

1.1涂装前表面预处理与除油

作业前必须严格检查车身锈蚀点，使用0.5mm刀片配合10%磷酸三钠溶液进行除锈，确保金属表面无氧化皮残留，锈蚀深度不得超过0.5mm，否则需重新打磨补漆。除油工序需使用40℃-45℃的除油槽，加入150g/L的碱性除油剂（如异丙醇-水混合液），浸泡时间控制在10-15分钟，使油污完全溶解，避免使用过浓溶液导致漆面发白。

除油后必须立即进行水洗，采用15℃-20℃的温水循环冲洗，确保除油剂残留量低于0.05g/L，并检查水洗槽无积水，防止锈迹重新。对于旧漆面，需使用500目以上的钢丝轮配合80%异丙醇进行打磨，打磨至露出新鲜金属光泽，并清除打磨产生的铁粉和氧化层。打磨完成后需在无尘环境下进行静置，使用压缩空气吹干表面，确保无粉尘积聚，这是保证下一道工序附着力的关键步骤。

最后检查打磨区域是否有毛刺，若发现需使用1000目砂纸进行二次精细打磨，直至表面平滑如镜，方可进入下一道涂装工序。

1.2涂装前表面检测与清洁

使用200目砂纸对车身进行全车扫描，重点检查焊缝、铆钉及接缝处，确保无砂纸残留痕迹，砂纸屑需及时清理，防止污染后续涂层。采用70%异丙醇与30%去离子水按7:3比例混合，在25℃环境下对车身进行深度清洁，清除可能存在的