交通行业运营科调度员行车调度工作手册（执行版）.docxVIP

交通行业运营科调度员行车调度工作手册（执行版）

第1章总则与职责规范

1.1岗位定义与核心职责

行车调度员是轨道交通运营科的核心枢纽，其核心职责是在列车运行图（ATC）的宏观约束下，通过实时监控全线列车运行状态，动态调整列车运行秩序，确保列车在正点、安全、有序的原则下高效运行。该岗位需精通信号系统原理、线路拓扑结构及大面积故障处理流程，能够依据调度命令准确指挥列车进出站、折返及区间运行，是连接车站、车辆段与控制中心的关键纽带。核心职责涵盖“三调”（行车调度、电力调度、环调）的协调联动。在行车调度层面，需实时掌握全线列车位置、速度、车门状态及ATP系统状态，当检测到列车超速、晚点或占用区间时，立即启动应急预案并下达限速或停车命令，同时协调其他专业调度员进行联动处置，确保列车运行图（ATC）的约束力得到最大程度的发挥。

需严格执行“进路确认”与“信号手举”制度。在列车进路办理前，必须通过调度系统（ATS）或人工确认道岔位置及信号机状态，确保“道清、灯亮、人清”。在列车通过车站或区间时，必须按规定手举信号旗（或手持终端），向司机发出明确的发车、进站、通过及退行指令，严禁口头指挥，杜绝“口说无凭”。掌握大面积故障下的“非正常行车”处置逻辑。当发生全站信号设备故障或轨道电路失效时，需依据《行车组织规则》迅速切换至电话闭塞法，并手动排列进路。此时，调度员需作为“现场总指挥”