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基于动态补贴出租车资源配置优化研究.pdf

基于动态补贴出租车资源配置优化研究.pdf

    “互联网+”时代基于动态的出租车资源优化配置

    本文研究了“互联网+”时代出租车资源的优化配置问题。通过模糊综合评价

    和多元回归拟合方法给出了供求匹配评价模型，提出了基于打车难度系数的出租

    车动态方案。

    对于不同时空出租车资源的供求匹配程度问题，本文从宏观和微观两个角度

    进行评价。宏观上引入里程利用率、车辆满载率、万人拥有量作为评价指标，采用

    模糊综合评价的方法，求出了、、这三个城市的评价分数（分别为

    0.1868、0.3

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