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- 2026-05-06 发布于上海
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目录
01
国土空间与交通融合的战略意义
02
国际典型都市圈的融合发展实践
03
融合发展的关键维度与实施机制
04
长三角一体化背景下的江苏实践进展
05
当前面临的挑战与深层矛盾
06
面向未来的优化路径与政策建议
国土空间与交通融合的战略意义
01
城市可持续发展依赖于空间结构与交通系统的深度耦合
结构耦合
城市空间布局与交通系统需协同设计,避免孤岛式发展。合理的结构耦合能缩短通勤距离,提升资源利用效率,支撑城市可持续运行。
TOD引领
以公共交通为导向的开发模式可集约利用土地,促进职住平衡。TOD通过站点周边高强度混合开发,有效引导城市紧凑发展。
多层联动
融合需在城市群、都市圈、城区及站点四级空间传导落实。各层级交通与用地匹配,才能实现整体系统的高效运转。
政策协同
单一部门难以推动深度融合,需跨规划、交通、土地等多领域政策联动。制度创新是保障空间与交通协同落地的关键支撑。
融合模式直接影响居民出行效率、生活质量与碳排放水平
城市可持续发展
步行友好环境
优化街道设计,提升行人通行安全与舒适度。
建设连续步道系统,连接居住区与公共设施。
功能混合布局
融合居住、商业与公共服务,缩短出行距离。
鼓励垂直复合开发,提高土地利用效率。
公交主导模式
构建高频次公交网络,覆盖主要出行走廊。
设置公交专用道,提升运行速度与可靠性。
低碳交通转型
推广新能源车辆,减
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