港口行业码头部装卸工货物装卸手册.docxVIP

港口行业码头部装卸工货物装卸手册

第1章

船舶到港与作业准备

1.1船舶抵达与泊位分配

船舶抵达码头后，首先通过GPS实时定位系统确认船舶坐标，并与码头调度系统比对，确保船舶处于允许靠泊的地理范围内。调度员根据船舶吃水深度、载重吨位及货物类型，结合岸线可用长度，在C2系统上唯一的泊位分配单。

依据《港口岸线利用规范》，系统自动计算船舶剩余吃水，若超过码头前沿高程线，则立即触发“拒靠”预警并联系船舶调整航向。泊位分配单需包含船舶名称、IMO号、载重线、预计离泊时间（ETA）及作业优先级，由码头经理在30分钟内完成审核并签字确认。分配完成后，在电子作业系统中“靠离泊作业令”，该令件作为后续所有作业动作的法定依据，必须随船携带至作业现场。

船舶靠离泊前，必须与码头方签订《靠离泊安全协议》，明确双方在恶劣天气下的责任边界，确保应急联络畅通。

1.2气象海况评估与作业许可

作业前3小时，气象部门必须发布《航行天气预报》，重点监测风力等级、风向及降水概率，评估对船舶稳性和系缆索具的影响。根据《国际海上人命安全公约》（SOLAS），当风力达到6级及以上时，必须立即停止一切靠泊作业，并启动气象海况评估专项报告。

评估报告需详细列出波浪高度、海流速度及能见度数据，若海况指数（SeaStateIndex）大于2，则严禁进行任何货物装卸或人员登船作业