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汽车行业动力部动力技师传动系统维修作业手册

第1章传动系统基础理论与常见故障分析

1.1传动系统基础理论

传动系统是指将发动机产生的动力通过齿轮、皮带、链条或液力变矩器等部件传递至驱动桥，最终驱动车辆行驶的系统。其核心任务是保证动力传递的平稳性、高效性及可靠性，任何环节的性能下降都会直接影响整车动力输出。传动系统的组成主要包括发动机、变速箱（自动或手动）、差速器、传动轴及驱动桥。其中，变速箱负责改变动力方向和转速，差速器负责分配动力给左右车轮，而传动轴则连接变速箱与驱动桥，确保动力直线传输。

传动系统的工作依赖于严格的润滑系统。发动机曲轴箱通风系统（PCV）能将燃烧废气中的油气抽吸至曲轴箱，经油封和油封盖密封，最后通过油底壳油封进入油底壳，经机油泵加压后润滑各运动部件，防止金属磨损。齿轮传动依靠齿轮齿面接触产生摩擦力来传递扭矩，其设计需考虑模数、齿数及传动比，以匹配发动机转速与车轮转速。若齿轮啮合不良或齿面磨损，会导致打齿、异响甚至断齿，需定期检测齿面粗糙度。皮带传动依赖皮带与带轮之间的摩擦力传递动力，要求皮带张紧度适中且无裂纹。若皮带过松，会导致动力传输迟滞；过紧则易造成皮带断裂或轴承损坏，需使用张力计定期校准。

液力变矩器利用流体动量传递动力，具有无级变速和缓冲吸振作用，但存在滑差损失。变矩器锁止离合器正常工作可消除滑差，提升发动机效率，其失效会导致动力中断或打滑。

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