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旧桥梁粘贴钢板加固技术

一、粘贴钢板法的适用范围及力学特点

1.1适用范围

针对旧桥的主梁承载力不足，或纵向主筋出现严重的锈蚀以及梁板桥的主梁出现严重横裂缝等情况，都可以通过粘贴钢板法对其进行加固，这一方法采用粘结剂及锚栓将钢板粘贴锚固在混凝土结构的受拉缘或薄弱部位。能够让各个结构逐渐形成一个整体，用钢板去取代新设置的钢筋结构，使桥梁的承载力得到有效的提升。粘钢加固的方法在受弯、受剪以及受拉相关的构件中比较适用，对环境温度的要求一般要小于60摄氏度，相对湿度则应在70%以上，避免在受到化学腐蚀的地区应用。

1.2力学特点

粘贴钢板法在旧桥加固中，对粘钢加固的受弯构件，破坏前外贴钢板与混凝土能够发挥优良的粘贴性能，确保钢板和被加固构件共同进行工作，钢板也能达到标准的屈服强度。在破坏施工阶段，大部分的构件钢板和混凝土之间会出现局部的剥离的问题，在沿板和混凝土的连接部位，则会产生较长的沿着钢筋产生的裂缝，混凝土就会直接产生撕裂，构件最终受到破坏。对施工中，粘钢加固的受剪部分结构，构件的破坏程度与普通的钢筋混凝土受剪构件是相类似的，先是会产生斜向的裂缝，裂缝逐渐的加重，钢板产生的应力也会逐渐的增加，最终构件就会遭到破坏。不过，在构件受力的最后，能够直接的看到锚固端出现的局部损伤的状况，严重的情况下还会产生剥离。

二、粘贴钢板加固施工工艺

2.1材料和构造基本要求

（1）在加固中所