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基于深度学习的智能交通信号灯控制系统仿真研究

第一章绪论

1.1研究背景

城市化进程加速导致机动车保有量激增，交通拥堵已成为全球性难题。据联合国统计，全球主要城市居民年均拥堵时间超过150小时，经济损失高达GDP的2%-4%。传统固定配时信号灯系统难以适应动态交通流变化，尤其在高峰时段易引发连锁拥堵。

实时交通数据采集技术的进步为智能调控提供了新契机。摄像头与地磁传感器等设备可每5秒更新流量信息，但现有系统多依赖预设规则，缺乏自适应能力。例如，上海市内环高架在早高峰时，车流波动幅度超40%，而传统信号灯响应延迟常达3分钟以上。

深度学习技术的突破为解决该问题开辟了新路径。卷积神经网络（CNN）能高效处理交通图像数据，而强化学习可实现动态决策优化。当前研究焦点正从静态模型转向实时交互式系统，亟需验证其在复杂路网中的可行性。

交通信号控制智能化已上升为国家战略需求。我国《交通强国建设纲要》明确提出发展“智能诱导与信号协同控制”，欧盟“地平线2020”计划亦将AI交通管理列为重点。技术落地将显著提升路网通行效率，缓解城市病。

1.2研究目的与意义

1.2.1研究目的

本研究旨在构建基于实时交通流量的动态信号优化模型，突破传统配时方案的僵化局限。核心目标是通过深度强化学习实现信号周期、绿信比及相位差的实时调整，使系统能自适应车流突变。

具体目标包括：设计可处理多源