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梁场临时支座专项施工方案

一、工程概况

本梁场承担某高速铁路标段内32m、24m简支箱梁的预制任务，共计120孔。临时支座作为箱梁预制及架设过程中的关键临时结构，用于在预制阶段支撑箱梁梁体，待箱梁架设完成并与永久支座形成稳定体系后拆除。临时支座设置于制梁台座两端，每孔箱梁对应4个临时支座，总计480个。临时支座采用C50混凝土浇筑，内置φ32mm精轧螺纹钢作为受力筋，单个支座设计承载力不低于1500kN，满足箱梁预制阶段的自重及施工荷载要求。

二、编制依据

《高速铁路桥涵工程施工技术规程》（Q/CR9603-2015）

《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2018）

本项目箱梁预制及架设专项施工设计图纸

现场勘察获取的地质、水文及周边环境资料

类似工程临时支座施工的成熟经验及技术成果

三、施工准备

3.1技术准备

组织技术人员熟悉施工图纸、规范及设计要求，明确临时支座的尺寸、配筋、混凝土强度等级及安装精度标准。

对施工人员进行技术交底，重点讲解临时支座的施工工艺、质量控制要点及安全注意事项，确保施工人员掌握操作要领。

编制详细的施工进度计划，明确各工序的开始时间、完成时间及衔接关系，保证临时支座施工与箱梁预制工序同步推进。

进行施工测量控制网的布设与复核，确保制梁台座及临时支座的定位精度符合设计要求。

3.2材料准备

混凝土：采用C50商品混凝土，要求混凝土