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2025年交通行业交警队辅警交通秩序管理手册

第1章总则与职责规范

1.1辅警队伍基本建设与人员管理

辅警队伍实行严格的“三专”管理制度，即政治专训、专业专训、专职专训。2025年要求所有辅警必须通过为期3个月的交通法规与应急技能专项培训，考核合格后方可上岗，确保队伍具备基础的交通秩序管理专业能力。人员配置需根据辖区交通流量动态调整，原则上每10个路口或2个大型交通枢纽需配备至少1名持证辅警，且辅警人数不得超过正式民警总数的30%，严禁出现辅警占岗现象。

建立“一人一档”动态管理台账，记录每位辅警的身份证信息、警号、培训学时、考核成绩及日常表现，实行“月度评估、季度调整、年度退出”的全生命周期管理机制。实行“双向选择”与“双向考核”机制，辅警需签署《交通秩序管理承诺书》，明确知晓违规将被辞退并追究法律责任的条款，同时接受单位组织的年度职业道德与纪律作风考核。建立严格的岗前准入与在岗退出双通道机制，对连续两次考核不合格或出现严重违纪行为的人员，立即启动离岗程序，并移交公安机关进行进一步调查处理。

推行“网格化”管理，将辖区划分为若干交通秩序管理网格，明确每个网格的辅警责任区，确保每位辅警都能清晰掌握本区域重点交通节点（如学校门口、高速入口）的管理职责。

1.2辅警法律地位与权利边界

辅警在法律上属于公安机关人民警察的辅助人员，不具有人民警察