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市政道路扩建施工方案

作为从业十余年的市政工程技术员，每次接手道路扩建项目都像在给城市”舒筋活血”。这次负责的XX大道扩建工程，从前期踏勘到方案敲定，我全程跟着团队跑现场、对图纸、调资源，现在把这套实践中打磨出来的方案整理出来，希望能给同行一些参考。

一、工程概况：城市动脉的”成长需求”

XX大道是连接老城区与新工业区的交通主动脉，我记得刚参加工作那年跟着师傅做验收，那时候双向4车道配非机动车道，早高峰车流还能保持30公里/小时的速度。可这几年周边小区陆续交付、产业园区入驻企业翻了两番，去年我们做交通流量监测，早晚高峰断面车流量达到1.8万辆/小时，原本15米宽的机动车道，排队车辆能从跨线桥排到3公里外的红绿灯口。更麻烦的是，道路局部出现结构性沉降，部分路段沥青面层龟裂严重，去年暴雨还出现过雨水井周边塌陷的情况。

这次扩建工程西起XX路交叉口，东至XX桥东侧，全长3.2公里。设计标准是城市主干路Ⅰ级，扩建后机动车道由双向4车道拓宽为双向6车道，路面宽度从15米增至22米，同步增设2米宽中央隔离带、3米宽非机动车道及2米宽人行道。最关键的是，要在地下增设雨水管廊，把原来DN800的混凝土雨水管升级为DN1500的钢带增强PE管，彻底解决内涝问题。

二、施工准备：像搭积木前检查每一块零件

2.1技术准备：把图纸”刻”进脑子里

进场前半个月，我们项目组每天下午在会议室”啃”图纸。设计方