《城市轨道交通综合监控系统》课件 项目2 设备相关的综合监控系统.pptxVIP

;;;教学引导;;;一、系统概述

;车站级管辖范围包括：车站及相邻半个区间的消防设备。

车辆段内的车辆停放和各类检修车库的停车部位、燃油车库、可燃物品仓库、重要用房等设火灾自动报警系统。

车站及区间内的防排烟系统（除火灾专用的排烟风机外）和送排风系统共用的暖通空调系统设备、车站及区间的废水泵由BAS进行监控，火灾时，FAS向BAS发送救灾模式指令，BAS执行。FAS具有控制优先权。

车站及区间的排烟风机、补风机、消防泵除了由火灾自动报警系统设自动控制外，还需在车站控制室的IBP盘上设置手动控制装置，进行手动紧急控制。

;工作方式：主备用中心设备、各车站的FAS为全天24小时不间断工作，并且所安装位置为24小时有人值班的控制室，实时保持对全线不间断监视和控制工作，并把日常的历史纪录(包括火警、故障、联动等信息)归档管理打印。主备中心功能同等，各种防灾救灾的应急预案、措施都存放在主备中心，当网络中任意车站、中心有异常情况都有相应措施，指挥全网络的防灾救灾。

;二、系统组成

;1.全线骨干网

FAS全线骨干网络为对等网络。控制中心、备用中心、各车站、车辆段的火灾报警控制器均作为FAS全线骨干网络的节点。网络构成图详见下图：

某线如图6-1所示的FAS利用通信提供的单模光纤组建FAS全线专用网络，车站级的FAS信息通过光纤网络传输至OCC和备用中心，任意车站均能监视和控制其它车站的