自卸车用低温韧性耐磨钢板编制说明.pdfVIP

《自卸车用低温韧性耐磨钢板》

团体标准编制说明

一、任务来源

贯彻落实中共中央、国务院印发的《国家标准化发展纲要》中大

力发展团体标准的有关要求，制定满足市场和创新需要的团体标准，

落实国家关于钢铁行业高质量发展的政策导向，满足生产企业和下游

用户对自卸车用低温韧性耐磨钢板产品标准的实际需求，提出《自卸

车用低温韧性耐磨钢板》团体标准制定项目。

本标准由中关村不锈及特种合金新材料产业技术创新联盟提出

并归口。由山东钢铁集团日照有限公司、冶金工业规划研究院等起草，

并共同参与前期研究、调研和标准的编制、修改、技术数据验证以及

标准推广等工作。

二、制定本标准的目的和意义

随着我国矿山开采、基建工程、绿色物流及高寒地区重载运输快

速发展，自卸车向大型化、轻量化、高可靠、长寿命升级，对车厢用

耐磨钢板提出高耐磨、高低温韧性、高尺寸精度、良好焊接性的复合

要求。当前国内耐磨钢板多为通用型，专用化、场景化标准供给不足，

低温韧性与强韧匹配指标不明确，导致产品质量参差不齐、上下游验

收尺度不一、低温脆断与异常磨损风险突出。

山钢日照在该领域的全方位优势，为团体标准立项提供了坚实的

技术与实践支撑。在生产制造方面