《汽车发动机构造与维修》_模块六 润滑系统故障的检测与维修.pptVIP

1)故障现象(1)发动机起动后，机油压力迅速降低。(2)发动机在正常温度和转速下，机油压力低于规定值。1.机油压力过低(1)机油油量不足。(2)机油黏度过低。(3)减压阀或旁通阀弹簧过软和折断。(4)机油泵齿轮等磨损，导致供油压力过低。(5)机油滤清器堵塞。(6)曲轴主轴承、连杆轴承及凸轮轴承配合间隙过大而泄漏。(7)机油压力表或传感器失效。(8)润滑系内、外管路或管接头泄漏。2)故障原因(1)观察机油压力表或报警灯，发现机油压力过低或为0时，拔出机油尺，检查油底壳的机油量和机油品质。若油量低于最低刻度线，应及时添加；若机油含水或燃油，应通过拆卸检查出渗漏部位；若黏度过小，应更换合适牌号的机油。(2)若机油量充足，再检查机油压力传感器的导线是否松脱。若连接良好，在发动机运转时，拧松机油压力传感器或主油道螺塞，若机油从连接螺纹孔处喷出有力，则为机油压力表或传感器、高低压开关或连接线路故障。为准确测量机油压力，可使用机油压力表进行检查。(3)若机油喷出无力，应立即熄火，检查集滤器、机油泵、限压阀、粗滤器滤芯是否堵塞且旁通阀无法打开，各进出油管、油道及油堵是否漏油。(4)若以上检查都正常，则检查曲轴轴承、连杆轴承或凸轮轴轴承间隙是否过大。3)故障排除2.机油压力过高1)故障现象(1)发动机在正常