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汽车行业技术部技术员发动机装配手册

第1章发动机总体结构与定位

1.1发动机机体结构解析

发动机机体（俗称“缸体”）是发动机的骨架，主要由进气道、气缸盖、曲轴箱、活塞连杆组及飞轮组成。在装配前，需确认缸体表面是否经过镀铬或镀镍处理，若为裸金属，严禁直接接触高温部件，必须使用专用垫圈进行隔离，防止烧蚀。气缸盖通过螺栓固定在缸体上，其顶部设有气缸垫，用于密封燃烧室与曲轴箱，确保燃烧气体不外泄。安装时，必须使用力矩扳手按指定扭矩拧紧，若发现垫圈磨损或变形，严禁强行安装，否则会导致密封失效引发爆震。

曲轴位于曲轴箱内部，通过连杆驱动活塞上下运动，其主轴颈与缸孔的配合精度直接影响发动机寿命。装配时需检查曲轴主轴颈是否有划痕或拉伤，若有需进行研磨或更换，确保与缸孔间隙符合厂家标准。活塞位于气缸内，通过活塞销与连杆大头连接，其顶部设有活塞环，用于压缩气体并排出废气。检查活塞环的径向跳动值，若超过0.015mm，说明活塞环磨损严重，需立即更换，防止漏气导致动力下降。气门组包括进气门、排气门、气门导管及挺杆，负责控制空气和燃料的混合气进入气缸。安装时，需确认气门导管表面平整度，若有凹坑或划痕，必须使用专用工具进行修复或更换，否则会导致气门关闭不严。

飞轮位于曲轴箱底部，与曲轴相连并驱动变速箱，其表面通常经过硬化处理以承受冲击。检查飞轮齿圈是否有裂纹或崩缺，若发现损伤，必须立即更