2025年地铁行业运营部运营工地铁行车操作手册.docxVIP

2025年地铁行业运营部运营工地铁行车操作手册

第1章

行车组织与调度管理

第一节日常行车计划编制与发布

行车计划编制遵循“日清日结”原则，运营部需在每日09:00前完成次日列车运行图的最终校核，重点核对正线有效车次数、每站停时及折返时间，确保与既有信号系统逻辑匹配。计划发布严格执行分级审批流程，由值班主任初审后报行调总指挥签发，若遇晚点风险超过15分钟，必须启动“动态调整预案”，重新编制备用计划并同步至各车站广播系统。

发布方式采用“双轨制”确认，即纸质计划单与电子运行图在控制中心大屏同时显示，行车调度员需在计划发布后3分钟内完成首次人工确认，防止漏传。计划执行需建立“首班车追踪”机制，值班主任需在首班车发车前5分钟通过广播系统向全线司机及车站值班员通报计划起始时间，确保全员信息同步。对于跨站折返或换乘作业，必须精确计算中间站最小停时，依据《行规》第3章规定，严禁因赶点导致列车在区间内停车超过30秒。

每日18:00前，运营部需输出《当日计划执行偏差分析报告》，记录因设备故障或客流突变导致的计划调整次数及原因，为次日计划优化提供数据支撑。

第二节列车运行图调整与执行

运行图调整需基于实时客流预测数据，当预测客流超过设计上限20%时，调图部门应在07:00前启动“增开列车”专项方案，确保高峰时段正线服务能力不降级。执行调整