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2026年机动车智能车载防侧翻系统维修技术考试题库

一、单项选择题

1.某智能防侧翻系统（IVR）的横向加速度传感器信号异常，但传感器单体电阻值测量正常。最有可能的故障原因是？

A.传感器供电线路断路

B.传感器至控制单元的信号线对地短路

C.控制单元内部模数转换器故障

D.轮速传感器信号干扰

答案：B

解析：横向加速度传感器通常为有源传感器，需要供电和接地才能工作。测量其单体电阻正常，仅能说明传感器内部敏感元件未损坏。若其信号线对地短路，则输出至控制单元的信号电压会被拉低至接近0V，控制单元会判定为信号异常（如超出合理范围或固定不变），而传感器本身的供电可能仍是正常的。选项A，供电断路会导致传感器完全无信号输出，但题目未提及供电测量情况，且通常排查时会先测量供电。选项C，控制单元故障概率相对较低，且通常会影响多个传感器信号。选项D，轮速传感器干扰主要影响车速和轮速差计算，与横向加速度传感器信号直接关联不大。因此，信号线对地短路是最常见且符合题设描述的故障点。

2.在诊断防侧翻系统时，使用诊断仪读取到“C1232左后轮速传感器电路故障”的永久性故障码。清除后，车辆静止时故障码不出现，当车速高于20km/h时故障码再次出现。下一步最有效的诊断步骤是？

A.直接更换左后轮速传感器

B.检查左后轮轴承的磁性编码环是否脏污或损坏

C.测量左后轮速传感器在静态下的电阻和电压