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2025年汽车行业生产部生产主管生产调度管理手册

第1章生产计划与排程管理

1.1年度生产计划编制与分解

年度生产计划是汽车企业的“总蓝图”，需基于整车BOM（物料清单）及年度销售预测，结合主机厂（OEM）的战略目标，利用ERP系统包含总装、总装后、冲压、焊接等全厂工序的滚动计划，确保产能覆盖率达到98%以上。在编制过程中，必须将年度计划按车型、按产线、按班次进行多级分解，形成“日计划-周计划-日作业卡”的金字塔结构，确保每日总装线计划量与总装车间下达的工位数量精确匹配，杜绝“计划超量”或“缺料停工”。

针对新能源汽车电池包装配等关键工序，需引入“多能工”理论，将年度产能指标动态分配到不同产线，当某条产线因设备故障导致工时增加时，系统自动触发产能预警并重新分配剩余产能至其他工位。计划编制需严格执行“主生产计划（MPS）”与“物料需求计划（MRP）”的联动机制，在计划时自动计算原材料库存，若原料库存低于安全水位，系统必须强制冻结相关工序计划并提示补货，防止因缺料导致的批量报废。针对通用件与专用件的差异化管理，通用件（如座椅骨架）实行标准化批量生产，而专用件（如内饰门板）则实行小批量、多批次插单模式，计划系统需区分这两种模式，分别设置不同的提前期（LeadTime）和缓冲时间。

年度计划分解完成后，需召开部门级协调会，由生产主管牵头，核对各车间实