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大气压介质阻挡放电气体温度特性的数值模拟研究

一、文献综述

大气压介质阻挡放电技术的研究始于20世纪70年代，经过几十年的发展，已经取得了一系列重要成果。目前，关于大气压下DBD气体温度特性的研究主要集中在实验研究和理论分析两个方面。实验研究主要采用热电偶、红外测温仪等仪器，测量DBD气体的温度变化。理论分析则主要基于流体力学、热力学和电学理论，建立数学模型，预测气体温度的变化趋势。

二、研究方法

本文采用数值模拟的方法，结合流体力学、热力学和电学理论，对大气压下DBD气体的温度特性进行研究。首先，构建DBD气体的物理模型，包括气体的流动、传热和电离过程；其次，选择合适的数值模拟软件，如COMSOLMultiphysics、ANSYSFluent等，进行网格划分和求解器设置；然后，设置合理的边界条件和初始条件，进行数值模拟计算；最后，对模拟结果进行分析，提取关键参数，如气体温度分布、电离度等，并进行比较和讨论。

三、结果与分析

通过对大气压下DBD气体的温度特性进行数值模拟，我们发现：

1.气体温度随时间的变化趋势呈指数衰减，这与实验研究的结果相吻合。这表明在大气压下，DBD气体的温度特性符合指数衰减规律。

2.气体温度的峰值出现在放电初期，随后逐渐降低。这主要是由于放电过程中产生的热量被气体吸收所致。

3.气体温度的峰值大小与电极间距、电压等因素有关。当电极间距增大时，