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2025年无人机执照理论测试卷

一、单项选择题(共80题)

1.在多旋翼无人机油门曲线调试中，关于油门表述不正确的是()

A.默认的油门曲线为正比例曲线

B.自主飞行时，油门值应处于中间略上或在中点

C.油门曲线可以作为摇杆灵敏度设置

D.降落过程中需要缓慢拉下油门

2.执行测量任务的传感器部件，如高度差传感器，送出姿态信号的惯性陀螺平台，实际上也都是一些()系统

A.开放

B.闭合

C.闭环

D.环路

3.以下()不属于固定翼无人机系统的地面控制站

A.地面站

B.数据链地面终端

C.操作手柄

D.飞控计算机

4.多旋翼无人机动平衡调试电机正反转平均值及()

A.正反差值

B.正差值

C.反差值

D.转速比

5.遥控无人机四转弯后()

A.目测过低时，应在加大油门的同时适当增加带杆量，减小下滑角，必要时可平飞一段

B.等飞机降到较低高度时再做偏差调整

C.目测过高时，应在加大油门的同时适当增加带杆量，减小下滑角，必要时可平飞一段

D.以上均不正确

6.下列关于飞行过程中出现指南针受到干扰的处理方式正确的是()

A.迅速将飞行模式切换到手动模式，并尽快操作飞行器降落，若操作困难可采取就近降落

B.迅速将飞行模式切换到姿态模式，并尽快操作飞行器降落，若操作困难可采取就近降落

C.立即采取一键返航操作

D.拉高飞行器等待干扰消失后继续作业

7.组装固定翼无人机后进行试飞，如果机翼和尾