《动车组制动故障案例分析》课件 任务4-2-1 气路原理.pptx

高铁铁路动车组制动系统维护与检修CRH380B备用制动项目二

备用制动的总体过程备用制动模块控制列车管排风列车管排风使备用制动模块产生备用制动预控压力到B60.04双向阀A3口。B60.04双向阀A3口中的备用制动预控压力与A2口中的预控压力比较，较大的B60.07中继阀Cv口。其余过程与常用制动一样。1234

备用制动控制模块工作过程当C14阀门未开启，即未启用备用制动时，C01.02电磁阀保持得电，A2和A3通。总风管通过图中红色路径向列车管供风：总风管C01.04减压阀（风压从10bar降为6bar）C01.03单向阀C01.02电磁阀列车管

备用制动控制模块工作过程当C14截断塞门开