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汽车行业技术部工程师热仿真手册

第1章热仿真基础与建模规范

1.1热仿真基本原理与耦合机制

热仿真基于能量守恒定律，将系统划分为若干离散节点，通过节点间的能量传递（传导、对流、辐射）和内部源项平衡，求解温度场分布。在新能源汽车电池包场景中，这意味着必须精确计算电芯与壳体之间的热阻，以及电池包与外界空气的强制对流换热系数，这是预测电池热失控风险的前提。耦合机制的核心在于多物理场的协同求解，即同时考虑温度场与流体场（空气动力学）的相互作用。例如，在高压快充工况下，高速气流会显著改变电池包表面的换热系数，进而影响内部电芯的温升速率，此时的耦合策略不能简单地将温度和速度场分开计算，而需建立温度依赖的流体边界条件。

节点法（Node-based）是主流的热仿真模型，它假设材料内部温度均匀，通过求解节点处的热平衡方程来逼近真实温度场。在电池包建模中，这意味着所有电芯需合并为一个热节点，而壳体则作为多个热节点，通过接触面进行能量交换，这种离散化方式大幅降低了计算量并提高了算法稳定性。能量传递过程包括三种基本形式：通过固体材料内部的分子碰撞传递的导热；通过流体介质流动带来的动量交换产生的对流换热；以及物体表面与流体之间因温差引起的辐射换热。在电池包设计中，必须量化电芯与壳体之间的接触热阻，通常由材料接触面积和界面材料的热导率共同决定，这是计算电池包整体热阻的关键参数。辐射换热计算依赖于物体