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汽车行业研发部工程师传动系统设计规范手册（执行版）

第1章总则与适用范围

1.1编制目的与依据

本手册旨在统一全集团汽车研发部传动系统设计工程师在传动系统（含齿轮箱、电机、减速器、传动轴等）设计阶段的技术规范，消除因设计标准不一导致的质量隐患，确保传动系统在全生命周期内的可靠性、耐久性与安全性。依据国家现行标准GB/T18481.3（汽车传动系统第3部分：齿轮箱）及ISO17306系列标准，结合集团内部《齿轮箱设计手册》与《电机控制策略规范》，制定本执行版规范。

明确设计边界与接口定义，防止设计部门与底盘、整车开发部门在动力输出接口、扭矩传递路径及信号通讯接口上出现错配，确保整车动力链协同开发的顺畅性。针对当前新能源汽车高压电传动及传统内燃机机械传动两大技术路线，分别制定差异化的设计约束条件与验证指标，适应不同车型的技术迭代需求。涵盖从概念设计到生产交付全过程中的设计原则，特别强调在降本增效背景下，如何在保证安全冗余的前提下优化传动系统结构与材料选用。

规定本手册作为设计任务书、工程变更单及技术评审报告（TRR）的强制性参考依据，任何设计文件必须优先遵循本章节设定的最低安全阈值与工艺要求。

1.2术语与定义

传动系统指连接发动机/电机与车轮的机械传动装置，包括静态齿轮箱、动态减速器及柔性传动部件，用于实现动力的高效、平稳传递。齿轮箱（Tra